Deine Aufträge kommen
über Menschen, nicht über Anzeigen.
Werkstätten, Autohäuser, Kanzleien, Fuhrparks: Wer dich kennt, ruft dich an. Der Selbststarter macht aus diesem Netz kein Zufallsprodukt, sondern eine Liste, die du abarbeitest.
Der Moment davor
„Die Werkstatt, die die Hälfte meiner Aufträge schickt, wird verkauft.“
Über Jahre lief es ohne ein einziges Akquisegespräch. Und jetzt hängt ein großer Teil des Jahres an einer Entscheidung, die jemand anderes trifft.
Ein gutes Netz merkt man erst, wenn ein Knoten wegfällt
In kaum einem Beruf hängt die Auftragslage so sehr an persönlichen Beziehungen wie beim Kfz-Sachverständigen. Das ist die Stärke – und das Risiko: Wenige Quellen tragen oft den Großteil des Jahres. Fällt eine weg, fehlt sie sofort und vollständig.
Der Aufbau eines breiteren Netzes scheitert selten am Können, sondern daran, dass zwischen Besichtigungen, Gutachten und Rückfragen keine Zeit bleibt, systematisch Kontakte anzusprechen. Genau diesen Teil übernimmt das Modul Firmenkunden gewinnen.
So läuft es
Vom Zufallsnetz
zum belastbaren Netz
Vier Schritte, die sich zwischen zwei Besichtigungen erledigen lassen. Nach jedem Schritt liegt etwas vor, das du benutzen kannst.
Wer schickt dir eigentlich Aufträge?
Bevor du neue Kontakte suchst, wird sichtbar, woher deine Gutachten bisher kamen: Werkstätten, Autohäuser, Kanzleien, Fuhrparks, Privatkunden. Meist zeigt sich, dass wenige Quellen den Großteil tragen – ein Klumpenrisiko, das niemand gern ausspricht.
Die Liste für dein Einzugsgebiet
Karosserie- und Lackierbetriebe, freie Werkstätten, Autohäuser, Fuhrparkhalter und Kanzleien im Umkreis – als Liste mit Adresse, Größenschätzung und, wo vorhanden, Ansprechpartner. Du siehst auf einen Blick, wen du noch nie angesprochen hast.
Ansprache, die zum Berufsbild passt
Kein Werbeversprechen, sondern das, worauf es in deinem Geschäft ankommt: Erreichbarkeit, Termintreue, saubere Dokumentation, verständliche Gutachten. Anschreiben, Telefoneinstieg und Einwandantworten liegen als Entwurf bereit – du liest gegen und machst sie zu deinen.
Kontakt halten, ohne zu drängen
Ein Betrieb wechselt seinen Sachverständigen selten spontan. Der Nachfassrhythmus hält den Kontakt warm, bis der Fall eintritt, in dem der bisherige nicht erreichbar ist – und dann fällt dein Name ein.
Wer dich empfehlen kann
Vier Gruppen
in deinem Einzugsgebiet
Aus der Branche
- ✓Karosserie- und Lackierbetriebe, die einen erreichbaren Gutachter brauchen
- ✓Freie Werkstätten, bei denen Unfallschäden eher selten hereinkommen
- ✓Autohäuser mit eigener Werkstatt und Gebrauchtwagengeschäft
- ✓Abschleppdienste und Bergungsunternehmen als erste Adresse nach dem Unfall
Rund um den Schaden
- ✓Kanzleien mit Schwerpunkt Verkehrsrecht
- ✓Fuhrparkhalter, die Schäden regelmäßig selbst abwickeln
- ✓Versicherungsagenturen im Ort, deren Kunden nach einem Gutachter fragen
- ✓Autovermieter und Leasingnehmer mit wiederkehrenden Bewertungen
Eine feste Grenze
Empfehlung ja, Gegenleistung nein. In keiner Vorlage wird eine Provision, Beteiligung oder Sachleistung für Zuweisungen angeboten – das ist wettbewerbsrechtlich angreifbar und kann strafrechtlich relevant werden. Wer empfiehlt, empfiehlt, weil deine Arbeit stimmt. Dieselbe Regel gilt auf der Seite zum Agenturvertrieb.
Durchgerechnet
Wie das im Alltag
aussieht
Ein Beispielbüro mit echten Preisen. Wie viele Zubringer daraus werden, hängt von deiner Region und deinem Ruf ab – diese Zahl steht hier bewusst nicht.
Kfz-Sachverständigenbüro, Inhaber plus Teilzeitkraft
Rund zwei Drittel der Gutachten kommen über drei Werkstätten. Kanzleien und Fuhrparks wurden nie systematisch angesprochen.
- 1Tag 1Einrichtung und ZiellisteBüroprofil ausgefüllt, Umkreis 40 km, Gruppen gewählt: K&L-Betriebe, freie Werkstätten, Autohäuser, Kanzleien. Die drei bestehenden Zubringer sind sofort als bekannt markiert.
- 2Tag 2Ansprache je GruppeFür Werkstätten geht es um Erreichbarkeit und Termintreue, für Kanzleien um saubere, belastbare Unterlagen. Zwei Varianten, beide gegengelesen und angepasst.
- 3Woche 1 bis 2Erste RundeBriefe an die Betriebe, die telefonisch schwer zu erreichen sind, Anrufe bei den übrigen. Jeder Brief trägt einen QR-Code – wer ihn scannt, steht am nächsten Tag oben auf der Anrufliste.
- 4Ab Woche 3Kontakt haltenWiedervorlage im Dreier-Takt. Kein Drängen, sondern Präsenz: kurzer Anruf, gelegentlich vorbeifahren, im Gespräch bleiben, bis der erste Fall kommt.
Kurz beantwortet
Wer, was, wann,
wie, wo, warum
Für welche Sachverständigen ist das gedacht?
Für freie und öffentlich bestellte Kfz-Sachverständige mit eigenem Büro, allein oder im kleinen Team. Also für alle, deren Auftragslage davon abhängt, wer sie kennt und wer sie weiterempfiehlt.
Was genau baut die Plattform auf?
Ein Empfehlungsnetz mit System: eine vollständige Liste möglicher Zubringer in deinem Einzugsgebiet, eine Reihenfolge, in der du sie ansprichst, fertige Textentwürfe und eine Nachverfolgung, die dir sagt, wer wann wieder dran ist.
Wann sollte man damit anfangen?
Am besten, solange die Auftragslage noch gut ist. Wer erst anfängt, wenn eine wichtige Quelle wegbricht, muss ein Netz aufbauen und gleichzeitig Umsatz ersetzen. Beides zusammen ist deutlich schwerer.
Wie spricht man eine Werkstatt an, ohne aufdringlich zu wirken?
Über den konkreten Nutzen für deren Ablauf: schnelle Besichtigung, klare Fristen, verständliche Unterlagen, ein fester Ansprechpartner. Der Telefoneinstieg ist genau darauf gebaut – und darauf, dass du auch mal höflich wieder auflegst.
Wo liegt die sinnvolle Grenze des Umkreises?
Dort, wo du Besichtigungen zeitlich noch sauber schaffst. Meist sind das 30 bis 50 km – in der Fläche mehr, in der Stadt weniger. Du legst den Radius selbst fest.
Warum nicht einfach Werbung schalten?
Weil Gutachtenaufträge fast nie über Anzeigen kommen, sondern über Menschen, die dich kennen: die Werkstatt, die Kanzlei, der Fuhrparkleiter. Netzwerkarbeit ist in diesem Beruf der Vertrieb – sie läuft nur selten systematisch.
Bevor du fragst
Die Fragen aus dem Büro
Ist das nicht heikel? Ich darf für Zuweisungen nichts bezahlen.
Richtig, und genau so ist die Plattform gebaut: Es geht ausschließlich um Empfehlung, nie um Provision oder Gegenleistung. Das ist keine Feinheit, sondern der Kern – Zahlungen für Zuweisungen sind wettbewerbsrechtlich angreifbar und können strafrechtlich relevant werden. Die Textentwürfe bieten deshalb nirgends eine Gegenleistung an, sondern deine Arbeit.
Ich lebe von zwei, drei Werkstätten. Reicht das nicht?
Solange es läuft, ja. Das Problem zeigt sich erst, wenn eine davon den Betrieb übergibt, verkauft oder sich anders orientiert – dann fehlt von einem Monat auf den anderen ein großer Teil der Aufträge. Ein breiteres Netz ist die Versicherung gegen genau diesen Tag.
Wie viel Zeit kostet mich das neben den Besichtigungen?
Rund zwei Stunden pro Woche, und die lassen sich gut zwischen zwei Termine legen: eine Handvoll Anrufe, ein paar Briefe, Wiedervorlagen pflegen. Die Plattform sagt dir jeden Tag, wer dran ist – du musst dir nichts merken.
Kann ich damit auch Kanzleien und Fuhrparks ansprechen?
Ja. Kanzleien mit Verkehrsrechtsschwerpunkt und Fuhrparkhalter sind neben Werkstätten und Autohäusern die naheliegendsten Zubringer – beide lassen sich in der Zielliste als eigene Gruppe führen und mit eigener Ansprache versehen.
Wie viele neue Auftraggeber bringt das?
Dazu nennen wir keine Zahl. Wir haben für dein Einzugsgebiet keine gemessene Quote, und eine erfundene wäre wertlos. Was du bekommst: eine vollständige Liste, eine Reihenfolge, fertige Entwürfe und eine Auswertung, aus der deine eigene Quote nach ein paar Monaten ablesbar wird.
Was kostet der Selbststarter für ein Sachverständigenbüro?
249 € Einrichtung einmalig, danach 99 € im Monat – inklusive 20 Handelsregister-Abrufe und 10 Briefe Startguthaben. Netto zzgl. MwSt., monatlich kündbar.
Übrigens: Der Selbststarter wird von jemandem gebaut, der diesen Beruf gemacht hat. Christoph Brinke war gelernter Lackierer, danach Kfz-Sachverständiger und zuletzt auf der anderen Seite des Tisches – die Vorlagen kommen aus dieser Praxis und nicht aus einem Textbaukasten.
Anderer Betrieb?
Dieselbe Plattform, andere Sprache
Selbststarter für Karosserie- und Lackierbetriebe
Volle Wochen, leere Wochen: Wie du die Täler mit eigenen Firmenkunden auffüllst, statt auf Zuweisungen zu warten.
Ansehen →Selbststarter für freie Werkstätten
Wartung, HU, Reifen: Deine Kartei kennt jeden Anlass – sie muss nur jemand ansprechen.
Ansehen →Selbststarter für Autohäuser
Service füllt die Halle, nicht der Neuwagen. So gewinnst du Fuhrparks und holst alte Servicekunden zurück.
Ansehen →Wer dahintersteht
Nicht aus einer Agentur.
Aus der Halle.
Selbststarter kommt von Christoph Brinke – gelernter Lackierer, danach Kfz-Sachverständiger, zuletzt auf der anderen Seite des Tisches. Über 15 Jahre in der Branche, aus drei Blickwinkeln.
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Ansehen →Firmenkunden und Fuhrparks gewinnen
Zielliste aus deinem Umkreis, qualifiziert und mit fertiger Ansprache – vom ersten Anruf bis zum Termin.
Ansehen →Bestandskunden aktivieren
Deine Kundenkartei arbeitet wieder: Aktionen nach Anlass, per E-Mail und Brief, mit Anrufliste am Ende.
Ansehen →Ein Netz baut man,
bevor man es braucht.
Zwei Stunden in der Woche, eine Liste, ein fester Takt. Einrichten dauert einen Nachmittag.
Platz sichern und mitentscheiden